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martes, 11 de noviembre de 2014

lunes, 27 de octubre de 2014

Motorland 2014-Entrenos MGP

  Un miniblog sin prácticamente texto,con algunas de las decenas de fotos obtenidas, en honor de la verdad el resultado siempre es un fitsi-fitsi, de cada cinco fotos solo dos o tres utilizables, menos mal que las digitales utilizan carrete virtual que aparte de memoria no provoca sobre-coste ninguno.


Las diferencias de las Ducati

Posiblemente la marca entre las oficiales con mas diferencias técnicas de una moto a otra, GP13. GP14 con dos versiones de electrónica y la estrenada en Aragón GP14.2, todo un lío, pero al menos y si nos fijamos en los carenados de fácil identificación.

También se evidencia que además de vestido y siglas identificatívas, cada una de ellas lleva un chasis diferente.

De arriba a abajo tenemos la GP13, la GP14 y la GP14.2

GP 13
GP14
GP14.2

  Como se ve las diferencias de una versión a la otra son notables, la diferencia mas notoria es la única ranura de salida de aire repartida en una zona superior y otra inferior, a diferencia de las doble inferior-superior de las versiones precedentes



Tomas obtenidas bastante elevadas respecto a la pista con lo que son algo diferentes a las habituales y están colocadas cronológicamente, excepto las eliminadas por falta de calidad o encuadre defectuoso, tambien han pasado por el photoshop pero solo a efectos de recortarlas para centrarlas.














































































Para mi esta es una de las fotos curiosas de los entrenos, Carl si lo comparamos con el resto de fotos de otros pilotos en la misma curva, se ve claramente que inclina bastantes menos que los demás.
Al ver esta foto me vino a la memoria unas declaraciones que hizo unas semanas antes donde decía que la telemetría del equipo mostraba claramente que sus compañeros inclinaban fácilmente 5º mas que el, después a la hora de la verdad hizo 3º todo y que es evidente que la lluvia cambio la carrera (pero para todos) y de todas maneras con una moto menos evolucionada, y posteriormente en Australia si no es por el efecto neumáticos pudo conseguir un resultado excepcional en el global de su temporada.




Carl 35 Ducati GP14